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    C型鋼價格是由什么決定的

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    C型鋼是我們非常常見的一種建材, 這種建材被應用在很多行業中,今天呢我們主要來聊一聊C型鋼的價格是根據什么有關的吧,

    一、基本調節。

    1、基準點。

    在第一道輪和最后一道輪(13道)的軸的同一端用直尺量出與立板的尺寸。使其數據相同。再用直尺量出兩軸各自兩端與底梁的尺寸,使其數據相同。

    2、調直與調平。

    在第一道軸和最后一道軸各自兩端,用細線搭好,調節其余11根軸和這兩軸在同一水平上。再在第一道和最后一道輪之間找出中心,用細線前后搭準中心線,調節其他11道輪,使其都在同一中心線上。

    3、間隙調節。

    根據帶鋼的厚度用塞尺調節每排軸上的上下兩輪之間的間隙,達到要求距離(帶鋼厚度加30%左右,具體看成品)。

    二、a邊調節

    1、調整送料立輪(在校平軸前后各一對)使其進料平穩順暢,帶鋼直正。把所軋帶鋼經過校平送到第一排軸。

    2、帶鋼軋過第一排軸后,調節第一軸上的兩輪,使其軋a邊達到要求(1.5-50px)。

    3、啟動機器使帶鋼軋過第二軸,調節二軸的兩輪,使其兩輪外邊重合與第一軸輪的壓痕,保證前后兩道軋輪壓痕一致。

    4、重復步驟3調節第三排軸輪,是前三道輪壓a邊順直。

    三、壓筋調節。

    根據需要上下調整螺絲,抬起或落下壓筋軸達到目的。

    四、b邊(腰高)調節。

    1、根據要求變換隔套調節第五道軋輪,達到要求的尺寸。注意左右居中。

    2、依照調節a邊的方法,依次調節第六道至第九道。

    3、調節立輪。

    立輪的作用是為把腰高收直,但左右必須居中調整好,否則會出現左右彎曲的現象。

    五、a邊收頂。

    第十道至第十三道工序是為把a邊b邊軋方正,也就是給型鋼矯正。主要注意是立輪左右居中,再就是頂輪壓力要適中,過緊就會出現型鋼翹彎,壓力小型鋼不好看。既要型鋼漂亮又要型鋼挺直,主要是經驗豐富的問題了。

    六、成型校平。

    型鋼如在平直上調節不好,可用最后一道工序調節上下壓杠來達到目的也可,實際上如果把最后四道輪調好,基本上就用不著調整后校平,后校平主要給初調者準備的。

     


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